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当地时间2023年8月23日,印度“月船3号”探测器在月球南极表面软着陆成功。“月船3号”探测器于7月14日发射升空,包含月球着陆器和探月车。“月船3号”是印度第三次发起探测器登月项目。
“月船3号”是印度第三次发起探测器登月项目。当地时间2023年8月23日,印度“月船3号”探测器在月球南极表面软着陆成功。“月船3号”探测器于7月14日发射升空,包含月球着陆器和探月车。“月船3号”重3900公斤,造价约7500万美元。“月船3号”携带的着陆器“维克拉姆”重约1500公斤,包括一辆26公斤重的探月车。
月船3号(英文:Chandrayaan-3),是印度第三次登月任务探测器,也是该国第二次尝试登陆月球表面。印度航天局(ISRO)计划于北京时间2023年7月14日17点05分,将搭乘印度运载火箭 Mark-3(LVM3),从 Satish Dhawan 航天中心升空发射。目标是成为第一个在人类探索甚少的月球南极附近着陆的国家。
航天服(spacesuit)航天员在太空中执行任务时,为保障生命安全而穿着的特殊服装,包括舱内航天服和舱外航天服。舱内航天服是航天员在载人飞船中的压力应急救生装备,一般在待发段、上升段、返回段、变轨、交会对接过程中或飞船出现压力应急时使用,为航天员提供生命保障。舱外航天服是航天员出舱活动时使用的个体防护装备,相当于小型航天器,用于生命和作业保障。
美国太空探索技术公司(SpaceX)研制的可回收式中型运载火箭。猎鹰9号火箭全推力版的运载能力,近地轨道载荷的发射能力为22.8吨,地球同步转移轨道的发射能力为8.3吨,能够满足大部分航天器的发射需求。猎鹰9号于2010年6月4日完成首次发射,于2015年12月21日完成首次回收。
2008年9月27日,我国航天员进行首次太空行走,中国研制的第一套舱外航天服“飞天”第一次在距地球300多公里的茫茫太空“亮相”。据中国载人航天工程办公室消息,截止北京时间2021年7月4日11时02分,航天员刘伯明、汤洪波身着中国自主研制的新一代“飞天”舱外航天服,已先后从天和核心舱节点舱成功出舱。
好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车,于2011年11月发射,2012年8月成功登陆火星表面。它是美国第七个火星着陆探测器,第四台火星车,也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车,其使命是探寻火星上的生命元素。项目总投资26亿美元,是截至2012年最昂贵的火星探测项目。
星舰(英文:Starship,又译:星舟)原名大型猎鹰火箭(BFR),是美国太空探索技术公司(SpaceX)研发的大型运载火箭系统。 星舰采用船箭一体化设计,包括超重火箭级和星舰飞船级。运载能力为100吨,能将100人送往月球、火星或其它遥远目的地,或是绕地球飞行。星舰系统全长120米,起飞质量为5000吨,起飞推力7400吨,两级均可重复使用。
1998年10月,俄罗斯科学院院士加利莫夫在莫斯科国际月球探测会议上提出自月球24号后再次进行月球探测任务的概念,被视为现代俄罗斯重返月球计划的开端。然而,当局根据预算情况将火卫一-土壤号探测器和光谱天体物理观测台列为更高优先级的任务,月球探测被暂时搁置。2018年初,俄罗斯科学院太空研究所宣布探测器计划在2019年发射,且已选好可能的着陆点。
火星探测车(别称:火星车、火星漫游车)是指在火星登陆用于火星探测的可移动探测器,是人类发射的在火星表面行驶并进行考察的一种车辆。火星车之前由美国和前苏联多次发射。火星车传来了大量的火星资料,为人类了解火星做出了巨大的贡献。2021年4月24日,在2021中国航天日开幕启动仪式上,宣布中国首辆火星车名称为“祝融号”。
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